具体形式结构如下图。 减温减压装置的结构组件由减压阀、节流孔板、蒸汽混合管道（带喷嘴）、安全阀、给水调节阀、节流阀、截止阀、止回阀、减温水管、法兰、标准件等组成

一、减压阀的概述：
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，

从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒

定。
二、减压阀安装调试
1．减压阀在安装前，铭牌合格证是否和所需阀门相符，外表是否有严重损伤。充分冲洗管道，并上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,空气减压阀,氮气减压阀,水用减压阀,自力式减压阀,比例减压阀)对减压阀进行冲洗，如果减压

阀存放时间过长，需对减压阀内部进行充分清洗。
2．如果阀门本身不带压力表，应该在阀前阀后安装管道压力表。
3．为了不影响减压的使用效果，同时考虑到安装维护的方便，一般减压阀均应该安装在水平管道上，波纹管式减压阀为倒装。
4．安装前必须注意阀体上的箭头方向，箭头指向为介质流动的方向，不能装反如果介质中含有杂质，可能会堵塞阀孔，须在减

压阀进口前1米左右安装管道过滤器，过滤器目数在20目以上。
5．为了防止阀后压力超压发生事故，减压阀出口端4米处应该安装安全泄压阀。
二、减压阀常见故障和维修方法
1．介质无法通过或通过量非常小。
此种情形一般都为通道堵塞，清除通道污物即可。
2．直通。
a．活塞卡住。方法：清除缸套和活塞间污物。
b．主、导阀阀杆在导向孔内卡住。方法：将主、导阀阀杆用纱纸磨小外径。
c．主、导阀密封面有污物卡住。方法：清除污物。
d．膜片损坏。方法：更换新膜片。
3．压力无法调节。
a．缸套与活塞间隙过大。方法：更换缸套或活塞。
b．调节弹簧劳损或调节范围超过弹簧上下限值。方法：更换新的或合适的弹簧。
4．阀后压力不稳。
a．入口压力波动范围过大。方法：尽量保持入口压力在较小范围波动。
b．要求流量和实际流量相差过大。方法：重新计算流量，选用适合的口径。

　　1、减温系统：通过高压差调节阀（或变频水泵等），将冷却水从不同形式的喷嘴处以雾状喷入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽温度降低。

　　2、减压系统：由减压阀和节流孔板组成，减压阀通过改变流通面积达到调节压力的目的。

　　3、减温减压系统：把减温系统和减压系统合二为一，使装置的外形尺寸减小而技术复杂性增加。（见图二同颜色部分）

　　4、主汽管体：由混合管和蒸汽管等组成。根据用户提供的参数决定，是减温减压装置的主体设备，目的是将减温减压后的蒸汽送入用户需要的管道上。

　5、减温减压装置安全系统：为防止二次蒸汽压力超过规定值，自动打开安全阀使多余蒸汽排放，达到减压和安全保护作用，由于参数不同，有以下几种结构形式，由本厂设计时选定：

　　①配弹簧安全阀

　　②配冲量及主安全阀（一套或多套）

　　③配杠杆安全阀

　　6、减温减压装置热力控制系统：是调节蒸汽出口参数的重要设备，通过接收出口温度、压力信号，经过信息处理，指挥执行机构使出口的参数（温度、压力）稳定在用户要求范围内，实现自动调节。本控制系统也可以手控调节。

减温减压装置主要特点：