SUS316不锈钢电站组合式减压阀

铸钢组合式减压阀 活塞式减压阀 水电站组合式减压阀 减压阀 组合式减压阀 电站减压阀

SUS304不锈钢组合式减压阀产品说明上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(组合式减压阀,可调式减压阀,自力式减压阀

SUS304不锈钢组合式减压阀本导则规定了水电站供排水系统活塞式减压阀的术语和定义、结构、型号、选型、技术要求；以及试验、检验、验收；标志、包装、运输、贮存等方面的基本要求。本技术规范规定了对本协议范围内的阀门设备的设计、制造、工厂试验、包装、发运、现场开箱检查、指导安装和安装质量监督，以及参加现场试验、提供运行维护说明书及参加试运行等技术要求。设备应用的标准、材料、材料试验、工作应力、工艺、焊接、无损检验和其它一般技术要求应满足本技术规范的要求。本节未提到的应满足第1章“一般规定和规范”的要求及相关国家标准、行业标准。

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

一、减压阀的常见故障

（1）出口压力几乎等于进口压力，不减压

这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。

①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在*大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。

②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在*大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。

③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往*大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。

④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于*大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

⑤JF型减压阀，出厂时泄油孑L是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于*大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

⑥对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在*大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。

⑦对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。

(2)出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来

①减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。

②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。

③减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。

④先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。

⑤拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。

⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，如图3-21所示，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。

⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生永久变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的*大调节压力。

⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到*大。

⑨阀盖与阀体之间的密封不良，严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周凸，中间凹。

⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。

(3)不稳压，压力振摆大，有时噪声大

根据相关标准的规定，J型减压阀压力振摆为±o．lMPa，JF型为±o．3MPa，超过此标准为压力振摆大，不稳压。

①J型与JF型减压阀为先导式，先导阀与溢流阀通用，所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。

②减压阀在超过额定流量下使用时，往往会出现主阀振荡现象，使减压阀不稳压，此时出油口压力出现“升压一降压一再升压一再降压”的循环，所以一定要选用适合型号规格的减压阀。

③泄油口L受的背压大，也会产生压力振摆大和不稳压的现象，泄油管宜单独回油。

④弹簧变形或刚度不好（热处理不好），导致压力波动大，可更换合格的弹簧。

(4)工作压力调定后出油口压力自行升高

在某些减压控制回路中，减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后，减压阀出油口流量变为零，但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下，因阀出口流量为零，流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少，一般在2L/min之内，因此主阀减压口基本上接近全关位置（开度极小），先导流量由三角槽或斜锥面处流出，如果主阀芯配合过松或磨损过大，则泄漏量增加。按流量连续性定理，这部分泄漏量也必须从主阀芯阻尼孔流来，即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部分构成，而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变（弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定），为使通过阻尼孔的流量增加，必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此，当减压阀出口压力调定后，如果出口流量为零时，出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。

减压阀常见故障及排除方法

二、减压阀故障排除方法

故障现象：压力波动不稳定

故障分析：

1．油液中混入空气2．阻尼孔有时堵塞

3．滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住

4．弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软

5．钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确

排除方法：

1．排除油中空气

2．清理阻尼孔

3．修研阀孔及滑阀

4．更换弹簧

5．更换钢球或拆开锥阀调整

故障现象：二次压力升不高

故障分析：

1．外泄漏

2．锥阀与阀座接触不良

排除方法：

1．更换密封件、紧固螺钉，并保证力矩均力

2．修理或更换

故障现象：不起减压力作用

故障分析：

1．泄油口不通；泄油管与回油管相连，并有回油压力

2．主阀芯在全开位置时卡

排除方法：

1．泄油管必须与回油管道分开，单独回入油箱

2．修理、更换零件。检查油质

本导则适用于公称压力小于等于4.0MPa，公称直径小于等于DN500mm的活塞式减压阀。公称压力大于4.0MPa或公称直径大于DN500mm的减压阀可参照本导则执行。减压阀由主阀，导阀、截止阀组成。当调节弹簧处于自由状态时，主阀和导阀呈关闭状态。拧动调节螺钉，由介质推开导阀，同时进入主阀橡胶薄膜腔室与调节弹簧的压力保持平衡，进入主阀橡胶薄膜腔室，使橡胶膜片向上，主阀打开，介质流向出口（此时截止阀打开，保持腔室一定的压力），出口介质再反馈至橡胶薄膜上方腔室和导阀下方腔室。当出口压力增高时，导阀的膜片上移，导阀开度减少，使腔室的介质压力下降，同时腔室压力下降，主阀橡胶薄膜下移，主阀的开度减小，出口压力下降，达到新的平衡；反之亦然。
1.2.1 SUS304不锈钢组合式减压阀概要
（1）本技术要求说明了将要安装在本工程中阀门的设计、生产、测试和验收的*低要求。
（2）所有阀门应满足电站当地环境条件及介质要求。
（3）所有阀门应选用*适用的新的、优质的、无损伤和缺陷的材料。用于设备和部件的主要材料都应经过试验，试验按GB规定的有关方法进行。不锈钢阀门阀体材质选用304；普通阀门阀体材质选用WCB。
（4）所有部件应按ISO标准精确制造，螺栓、螺母等紧固件以及机械的公差配合应符合ISO*新标准。所有钢构件焊接应采用电弧焊或自动焊接，焊接部件的设计、制造应符合GB要求。
（5） 规范中的建议和要求不能免除投标人以*和熟练的方式生产阀门及其附属设备的责任。
（6）投标人应对合同阀门设备（含附件）的安全性、可靠性、严密性及整体性能全面负责。

1.2.4 SUS304不锈钢组合式减压阀主要技术参数：
公称压力：    1.6MPa
组合式减压后压力： 0.1～0.5MPa(可调)
（1）减压阀所有零部件及其备品备件的设计、制造、试验均应满足GB、JB等有关标准的要求。
（2）减压阀在进口压力及流量变动时，出口能保证稳定的压力。同时将阀后的流量稳定控制以不超过设定的流量值。
（3）减压阀带有可靠的安全锁定装置，并能在减压失效的特殊情况下自动投入，保证阀后压力不超过设定值，有效地保护用水设备。
（4）减压阀带有不锈钢阀位指示器，以便指示阀门的开启位置。
（5）减压阀在运行状态中无异常的卡阻﹑滑移﹑振动及噪音等情况，具有较高的调节灵敏度及精度，水头损失较小。
（6）减压阀阀体采用铸钢，阀芯采用不锈钢材质。
（7）每套减压阀对应减压阀前、减压阀后均应配置压力表1支。压力表为抗震型压力表，压力表应为青铜布尔登管、波纹管或其它经买方审查的型号，可调节型，带有直径约为100mm的白色刻度盘、黑色刻度线及指针。压力表应符合有关标准的要求，应为精度或更高；水压力表应提供无塞式脉动阻尼器。各测压测嘴应由卖方提供。被测量的变化范围应不大于量程的2/3。

2 SUS304不锈钢组合式减压阀规范性引用文件

下列文件中的条款通过本导则的引用而成为本导则的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有修（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本导则，不注日期的引用文件，其*新版本适用于本导则。

GB/T 699 优质碳素结构钢

GB/T 1220 不锈钢棒

GB-T 1222 弹簧钢

GB∕T 1239.2冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件

GB/T 2059 铜及铜合金带材

GB/T 3077合金结构钢

GB/T 9124 钢制管法兰技术条件

GB/T 9113.1-2000 平面、突面整体钢制管法兰

GB/T 9113.2-2000 凹凸面整体钢制管法兰

GB/T 9113.3-2000 榫槽面整体钢制管法兰

GB/T 12225 通用阀门 铜合金铸件技术条件

GB/T 12226 通用阀门 灰铸铁技术条件

GB/T 12227 通用阀门 球墨铸铁技术条件

GB/T 12228 通用阀门 碳素钢锻件技术条件

GB/T 12229 通用阀门 碳素钢铸件技术条件

GB/T 12230 通用阀门 不锈钢铸件技术条件

GB/T 12244-2006 减压阀一般要求

GB/T 12245-2006 减压阀 性能试验方法

GB/T 12246-2006 先导式减压阀

GB/T 13927-2008 工业阀门 压力试验

GB/T 17241.6 整体铸铁管法兰

GB/T17241.7 铸铁管法兰 技术条件

JB/T 2205 减压阀 结构长度

JB/T 7928 通用阀门 供货要求

JB 106 阀门的标志和涂漆  

3SUS304不锈钢组合式减压阀 术语和定义

下列术语和定义适用于本导则。

3.1 先导式减压阀

通过导阀控制主阀节流锥动作的减压阀。

3.2 活塞式减压阀

采用活塞作敏感元件来带动节流锥运动的先导式减压阀。

3.3 反馈系统

对活塞式减压阀出口压力进行水力控制，实现减压稳压调节的控制系统。

3.4 内锁定

防止因反馈系统损坏和主阀调压腔密封失效而导致减压阀出口压力升高，设置的主阀开度限位机构

3.5 进口压力(P1)

 减压阀进口端的水压力。

3.6 出口压力(P2)

减压阀出口端的水压力。

3.7 整定压力

减压阀经调节后所形成的出口压力。

3.8 *大流量

在给定的出口压力（进出口压差）下，当其偏差在规定的范围内时所能达到的流量上限。

3.9 调压性能

进口压力一定时，连续调节出口压力时，减压阀的卡阻和振动现象。

3.10 压力特性

稳定流动状态下，当出口流量一定时，出口压力与进口压力之间的函数关系。

3.11 流量特性

稳定流动状态下，当进口压力一定时，出口压力与流量之间的函数关系。

4  结构

4.1  活塞式减压阀由主阀与反馈系统组成。

4.2  主阀由阀体、节流锥、阀座、阀盖、调节系统等组成。调节系统由活塞、压缩弹簧和调节机构组成，可对出口压力值进行有效调节。

4.3  反馈系统由控制阀、射流泵、球阀等组成，采用外置型，其中的控制阀为活塞式，可对出口压力进行调节。

4.4  反馈系统可设置双反馈，以保证一套反馈系统故障时，通过切换仍可保持减压阀的正常工作。

4.5  活塞式减压阀在无压差时为全开。 

SUS304不锈钢组合式减压阀参数和性能:

SUS304不锈钢组合式减压阀材质性能

304不锈钢是一种通用性的不锈钢材料，具有优良的不锈耐腐蚀性能和较好的抗晶间腐蚀性能。对氧化性酸，在实验中得出：浓度≤65%的沸腾温度以下的硝酸中，304不锈钢具有很强的抗腐蚀性。对碱溶液及大部分有机酸和无机酸亦具有良好的耐腐蚀能力。
热处理
由于含有较高的镍且在室温下呈奥氏体单相组织，所以它与Cr13不锈钢相比具有高的耐蚀性，在低温、室温及高温下均有较高的塑归和韧性，以及较好的冷作成型和焊接性。但室温下的强度较低，晶间腐蚀及应力腐蚀倾向较大，切削加工性较差。 奥氏体在加热时无相变，因此不能通过热处理强化。只能以提高钢的耐腐蚀性能进行热处理：
1)固熔处理；其目的是使碳化物充分溶解并在常温下保留在奥氏体中，从而在常温下获单相奥氏体组织，使钢具有*高的耐腐蚀性能。
固溶处理的加热温度一般均较高，在1050-1100C之间，并按含碳量的高低作适当调整。由于18-8不锈钢导热性很差，不仅要通过预热后再进行淬火加热,而且在固溶处理(淬火加热)时的保温时间要长。固溶处理时，要特别注意防止增碳。因为增碳将会增加18-8钢的晶间腐蚀倾向。冷却介质,一般采用清水。固溶处理后的组织一般是单相奥氏体，但对含有钛、铌、钼的不锈钢，尤其当是铸件时,还含有少量的铁素体。固溶处理后的硬度一般在135HBS左右。
2)除应力退火；为了消除冷加工后的残余应力，处理在较低的温度下进行。一般加热至250-425C，经常采用的是300-350C。对于不含钛或铌的钢不应超过450C，以免析出碳化铬而引起晶间腐蚀。
为了消除焊接后的残余应力,消除钢对应力腐蚀的敏感性,处理一般在较高的温度下进行。加热温度一般不低于850C。冷却方式，对于含有钛或铌的钢可直接在空气中冷却；对于不含有钛或铌的钢应水冷至500C以后再在空气中冷却。
3)稳定化处理；为了防止钛和铌的奥氏体不锈钢在焊接或固溶处理时，由于TiC和NbC减少而引起耐晶间腐蚀性能降低,需将这种不锈钢加热到一定温度后 (该温度使铬的碳化物完全溶于奥氏体，而TiC和NbC只部分溶解)再缓冷。在冷却过程中,使钢中的碳充分地与钛和铌化合,析出稳定的TiC和NbC，而不析出铬的碳化物，从而消除18-8奥氏体不锈钢的晶间腐蚀倾向。这种处理过程称之为稳定化处理。
SUS304不锈钢组合式减压阀304不锈钢化学成分/：
碳 C ：≤0.07
硅 Si ：≤1.00
铬 Cr ：17.00-19.00
锰 Mn ：≤2.00
镍 Ni ：8.00-11.00
磷 P ：≤0.035
硫 S ：≤0.030
304不锈钢力学性能/：
屈服强度（N/mm2）≥205
抗拉强度 ≥520
延伸率（%）≥40
硬度HB ≤187 HRB≤90 HV ≤200
密度7.93 g·cm-3
比热c（20℃）0.502 J·（g·C）-1
热导率λ/W（m·℃）-1 （在下列温度/℃）
20 100 500
2.1 16.3 21.4
线胀系数α/（10-6/℃） （在下列温度间/℃）
20～100 20～200 20～300 20～400
16.0 16.8 17.5 18.1
电阻率0.73 Ω·mm2·m-1
熔点 1398～1420℃
不锈钢理论使用温度-190-860度左右，但是实际上达不到860度这么高。450度时有个临界点，情况如下：304不锈钢不易保持在450到860度，因为在450度以上的时候，会稀释碳周围的铬,形成碳化铭，造成贫铬区，从而改变不锈钢性能材质；而且，450的温度外加屈服力会使得奥氏体向马氏体转化。

3.SUS304不锈钢组合式减压阀零件材料：

订货须知：

一、①产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④使用压力⑤使用介质的温度。
二、若已经由设计单位选定公司的SUS304不锈钢组合式减压阀型号，请型号直接向我司销售部订购。

三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关。如有疑问：我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。提供*全面、*的“阀门系统解决方案”，也十分愿意帮助用户解决生产中所遇到的难题