G46J脱硫直通式隔膜阀产品

 脱硫直通式隔膜阀G46J产品说明   脱硫直通式隔膜阀G46J    脱硫直通式隔膜阀
脱硫直通式隔膜阀G46J产品说明

上海申弘阀门有限公司主营阀门有：截止阀,电动截止阀截隔膜阀用耐腐蚀衬里的阀体和耐腐蚀隔膜代替阀芯组件，利用隔膜的移动起调节作用。隔膜阀的阀体材料采用铸铁、铸钢，或铸造不锈钢，并衬以各种耐腐蚀或耐磨材料、隔膜材料橡胶及聚四氟乙烯。衬里的隔膜耐腐蚀性能强，适用于强酸、强碱等强腐蚀性介质的调节。
隔膜阀的结构简单、流体阻力小、流通能力较同规格的其他类型阀大；无泄漏，能用于高粘度及有悬浮颗粒介质的调节。隔膜把介质与阀杆上腔隔离，所以没有填料介质也不会外漏。但是，由于隔膜和衬里材料的限制，耐压性、耐温性较差，一般只适用于1.6MPa公称压力和150℃以下。
隔膜阀的流量特性接近快开特性，在60%行程前近似为线性,60%后的流量变化不大。气动形式的隔膜阀尚可附装反馈信号、限位器及定位器等装置，以适应自控、程控或调节流量的需要。气动隔膜阀的反馈信号采用无触点传感技术。该产品采用薄膜式推进气缸，替代活塞气缸，排除了活塞环易损坏，造成泄漏而导致无法推动阀门启闭的弊端。当气源发生故障时，尚可操作手轮使阀门启闭。
脱硫直通式隔膜阀G46J产品说明
直通式隔膜阀专用于控制非腐蚀性或一般腐蚀性介质，阀体内腔表面无衬里或覆有可供选择的各种橡胶、适用于不同工作温度和液体管路。G46J直通式隔膜阀是一种特殊形式的截断阀，它的启闭件是一块用软质材料制成的隔膜，把阀体内腔与阀盖内腔及驱动部件隔开。申弘阀门生产的该阀有一个弹性的、可扰的膜片，用螺栓连接在压缩件上，压缩件是由阀杆所操作而上下移动，当压缩件上升，膜片就高举，而造成通路，当压缩件下降，膜片就压在轮廓的底部，适用于开关及节流之用。这种形式的隔膜阀，流体阻力比屋脊式隔膜阀大，但密封面积大，密封性能好，可适用于真空度高的管道。

脱硫工程燃烧前脱硫 ：分物理脱硫和化学脱硫两种。其优点是能同时除去灰分，减轻运输量，减轻锅炉的沾污和磨损，减少电厂灰渣处理量，还可回收部分硫资源。但煤的燃烧前的脱硫技术还存在着种种问题，得不到广泛应用，如IGCC锅炉的煤气化技术。
    炉内脱硫：是在燃烧过程中，向炉内加入固硫剂如CaCO3等，使煤中硫分转化成硫酸盐，随炉渣排除。 应用较多的就是循环硫化床锅炉。缺点：脱硫效率低，对锅炉受热面磨损大。   
    烟气脱硫：主要是使用石灰石（CaCO3）、石灰（CaO）或碳酸钠（Na2CO3）等浆液作洗涤剂，在反应塔中对烟气进行洗涤，从而除去烟气中的SO2。技术比较成熟，脱硫效率高（90%～98%），机组容量大，煤种适应性强，运行费用较低和副产品易回收等优点。
1.脱硫效率高：95－98%；
2.均气效果好：塔内无偏流现象（大直径塔）；
3.能耗低：比同类脱硫装置总体降低电耗8－10%；
4.适应性强：适用于不同工况、不同煤种、不同粗径的原料，系统稳定性强；
5.设备国产化率高：系统设备国产化率在90%以上。
  脱硫除尘处理风量是指除尘设备在单位时间内所能净化气体的体积量。单位为每小时立方米（m3/h）或每小时标立方米（Nm3/h）。袋式除尘器设计中*重要的因素之一。根据风量设计或选择袋式除尘器时，一般不能使除尘器在超过规定风量的情况下运行，否则，滤袋容易堵塞，寿命缩短，压力损失大幅度上升，除尘效率也要降低；但也不能将风量选的过大，否则增加设备投资和占地面积。合理的选择处理风量常常是根据工艺情况和经验来决定的。
    对于袋式除尘器来说，其使用温度取决于两个因素，*是滤料的*高承受温度，第二是气体温度必须在露点温度以上。由于玻纤滤料的大量选用，其*高使用温度可达280℃，对高于这一温度的气体必须采取降温措施，对低于露点温度的气体必须采取提温措施。现在用的PPS滤料比较多.温度在170度.对袋式除尘器来说，使用温度与除尘效率关系并不明显，这一点不同于电除尘，对电除尘器来说，温度的变化会影响到粉尘的比电阻等影响除尘效率。

脱硫直通式隔膜阀G46J直通式隔膜阀产品特点：
1、弹性密封的开闭件，确保没有内漏；
2、流线型的流道，使得压力损失小；
3、没有填料函，因此没有外漏；
4、阀体与盖被中间隔膜隔开，使得隔膜上方的阀盖，阀杆等零件不受介质侵蚀；
5、隔膜可更换，维护费用低；
6、衬里材料的多样性，可适用于各种介质，并具有强度高、耐腐蚀性能好的特点。

脱硫直通式隔膜阀G46J性能

适用温度：≤85℃、≤100℃、≤120℃、≤150℃(按照衬里和隔膜材料)
压力等级：PN(MPa) 0.6 1.0 1.6

直通式隔膜阀测试：
衬里层：电火花检测
试验与检验按BS6755标准
公称压力：PN(MPa)
阀体：PN×1.5
密封：PN×1.1
直通式隔膜阀结构特点：
隔膜阀是一种特殊形式的截断阀：
1.弹性密封的开闭件，确保没有内漏；
2.流线型的流道，使得压力损失小；
3.没有填料函，因此没有外漏；
4.阀体与盖被中间隔膜隔开，使得隔膜上方的阀盖，阀杆等零件不受介质侵蚀;
5.隔膜可更换，维护费用低；
6.衬里材料的多样性，可适用于各种介质，并具有强度高、耐腐蚀性能好的特点。 
隔膜阀是在阀体和阀盖内装有一挠性隔膜或组合隔膜，其关闭件是与隔膜相连接的一种压缩装置。阀座可以是堰形，也可以是直通流道的管壁。    当汽轮机正常工作时，润滑油系统的透平油进进阀内活塞上的油室中，克服弹簧力，使隔膜阀在封闭位置，堵住EH危急遮断油母管的泄油通道，使EH系统投进工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使弹簧打开把EH危急遮断油泄掉，封闭主汽门和调门。    联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统，其作用在于当汽轮机发生转速飞升使危急遮断器动作或危急遮断装置发出停机信号时，通过危急遮断器滑阀使机械超速-手动停机母管泄油，当该路油油压降至一定值时，薄膜阀打开，使AST油母管泄油，这样即通过EH油系统封闭高、中压自动封闭器和高、中压调节阀执行机构。强迫汽轮机停机，以保证汽轮机组的安全。