日标船用青铜吸入通海阀  船用青铜吸入通海阀  青铜吸入通海阀
日标船用青铜吸入通海阀 产品结构特点

  之前介绍JIS日标不锈钢截止阀标准， 日标截止阀适用于公称压力2K~63K，工作温度-110~600℃的石油、化工、制药、化肥、电力行业等各种工况的管路上，切断或接通管路介质。日标截止阀的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。用途广泛应用于市政建设、农田水利、火力发电、石油化工、冶金矿山、消防环保、食品、航运、医药和轻纺等各个领域。日标法兰截止阀适用于公称压力10K-20K，工作温度-29～550℃的石油、化工、制药、化肥、电力行业等各种工况的管路上，切断或接通管路介质。驱动方式有手动、齿轮传动、电动、气动等。截止阀（stop valve,Globe Valve）的启闭件是塞形的阀瓣，密封面呈平面或锥面，阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式，有升降杆式（阀杆升降，手轮不升降），也有升降旋转杆式（手轮与阀杆一起旋转升降，螺母设在阀体上）。截止阀只适用于全开和全关，不允许作调节和节流。截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀六时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。近年来，从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少。同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密。我国阀门“三化给”曾规定，截止阀的流向，一律采用自上而下。截止阀包括带有阀座的阀体，与阀座相配组成密封副的阀芯，与阀芯相联带动阀芯运动的传动部件，与传动部件相联、接受输入运动的操作部件，位于阀密封副两侧、设在阀体内的受控通道及其接口，与上述传动部件和阀体相应部位配合、保持相对运动副间无液体泄漏的密封部件，以及各部件间的联接固定与密封部件。其中还设有沟通阀芯传动副承受液压与非承受液压面所在空间的联通通道，并在阀芯传动副非承受液压侧、增设使所联空间与阀体外界密封隔离的密封部件。

上海申弘阀门有限公司主营阀门有：截止阀,电动截止阀日标船用青铜吸入通海阀性能规范 Technical Data

日标船用青铜吸入通海阀主要零部件材质 Materials of Main Parts