台车炉气动双位高温蝶阀DQSW2

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台车炉气动双位高温蝶阀DQSW2 产品说明

台车炉气动双位蝶阀DQSW2气动双位蝶阀是采用活塞式执行机构实现阀门开关及开度大小,适用于冶金、石油、化工及锅炉行业，在工业炉燃烧系统作为控制风量大小实现多种加热工况自动控制的执行机构。在水平地 面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各 种机械零件热处理之用。 本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平 整的水泥地面即可使用。适用在-50℃~150℃度的各种浓度的王水、硫酸、盐酸、氢氟酸和各种有机酸、强酸、强氧化剂，FEP还适用于各种浓度的强碱有机溶剂以及其它腐蚀性气体、液体介质的管路上使用气动衬氟蝶阀是由四氟密封蝶阀和不锈钢阀板、阀杆构成。适用于温度≤150℃，弱腐蚀或洁净度有要求工况，在食品、医药、化工、石油、电力、轻纺、造纸等给排水、气体管道上作调节流量和截流介质的作用。
上海申弘阀门有限公司主营阀门有：截止阀,电动截止阀炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能60%左右，采用优质长纤维刺毯为原料，使用专用设备制成 300×300×300的规格，并在加工过程留有一定的压缩量，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方 向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，而且该产品施工方便快捷，均能直接固定于炉壳 钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震 性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面，设计新颖、合理，结构独特，重量轻，启闭迅速。操力矩小，操作方便，省力灵巧。可以任何位置安装、维修方便。密封件可以更换，密封性能可靠达到双向密封零泄漏。密封材料耐老化、耐腐蚀，使用寿命长等特点。
提高了纤维的耐高温强度。气动双位调节流量蝶阀尤其适用大口径、大流量、低压差的场合，它不仅具有常规气动蝶阀的优点，而且还有以下独有的特点：
1、  阀门开度可在0—35°、35°—90°两段范围内分别任意可调，两段开度互不干涉，且调节简便，显示直观。
2、  阀门定位精度高，重复性好，而且不受气源压力波动的影响，控制气源压力可在规定范围内任意选择。
3、与气动薄膜蝶阀相比，本阀还具有控制系统简单，配套件少，且结构紧凑、重量轻等特点，故整套系统价格便宜，是作为替代气动薄膜蝶阀理想执行器。

 台车炉气动双位高温蝶阀DQSW2DQSW2气动双位蝶阀结构及原理
    气动双位蝶阀由气动执行机构和蝶阀两部分组成。
        气动执行机构由单作用气缸和先导电磁阀组成。由先导电磁阀控制，以实现阀门的开关。在气缸内设有一套活塞限位调节机构用来调节活塞的行程，从而实现阀门开度的可调。
     蝶阀由阀体、阀板、转轴、连杆等组成，它将活塞杆的行程位置转换成阀板的开度。并由指针式显示装置直接读出实际开度数值。
     在阀体与气缸支架的连接处设置有隔热层，以降低对气缸的传热。
台车炉气动双位高温蝶阀DQSW2DQSW2气动双位蝶阀主要技术参数
见表（一）

台车炉气动双位高温蝶阀DQSW2气动蝶阀规格及其表示方法

附件代号
安装方式代号
规格代号
改进设计代号 表示第二次改进
型别代号(SW-双位，DW-单位）
组别代号 表示气动
类别代号 表示蝶阀

台车炉气动双位蝶阀DQSW2采用复合式高铝瓷钉组，台车防撞击密封砖，自动密封台车和炉门，一体化连轨，不需基础安装，放加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并 用高铝瓷钉固定，安全简洁。台车上按装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间 的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。为保证正常使用，需 要经常吹扫台车炉底板下方的氧化皮，一般每周吹扫一次，吹扫时将炉底板吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧 化皮屑吹扫干净，注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。一般台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成，电炉炉衬材料采用超轻质0.6g/cmЭ节能耐火保温砖砌筑，夹层置硅酸铝纤维毡保温，炉壳与炉衬硅铝钎夹层之间填充膨胀至石粉保温，炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外。本电炉加热元件均为螺旋状发热体，搁置在炉侧搁丝砖及台车砌体上，加热元件材料为国际通用0Cr25AL5，元件*高使用温度1200℃蝶阀。 温和对炉门台车运行控制，每台电柜上装有二块仪表，一块为中园图自动记录仪，主要对炉温进行自动控制和自动记录，另一块为数显控温仪，主要对炉温进行超温自动断电保护，并具有当主控仪表损坏时，代替主控仪表进行自动控温的功能，当作超温报警断电保护功能使用时，应将仪表设定温度调整到高于主控仪表50℃范围。台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。台车开出，连锁控制，即稍打开炉门后，自动切断加热元件，同时恢复加热元件电源。全纤维台车炉 为了缩短冷却工艺时间，炉顶可设有加快冷却用排气装置，冷却到一定温度打开、关闭打开操作由操作人员在炉子一侧通过手动机构或自动控制来完成。并可选配台车倾斜卸料机构。电控部分主要包括温控、操作两部分。温控采用国产数显表交流接触器实行普通位式控制，另配记录仪记录完整工艺曲线，并可超温报警；操作采用按扭加灯光显示，实现对台车进出、加热元件通断及炉门升降等动作的控制，并设有连锁装置，当炉门升高工或关闭至一定位置时台车可进行动作，安全可靠。
炉门装置由炉门、炉门提升机构和炉门压紧装置组成。炉门壳体由型钢与板材焊接而成牢固框架结构，内用 耐火纤维压制模块叠铺而成，要求保温性能好，重量轻等。炉门的提升装置采用电动装置，主要由炉门架、炉门 提升横梁、减速器、链轮、传动轴和轴承等部分组成，炉门升降通过减速器上正反传动来带动炉门的升降。炉门 提升减速器还配有刹车装置，可以有效防止炉门在升降过程中产生位移。炉门压紧装置采用国内先进的弹簧式压 紧结构，当炉子需要提升时，炉门的自重通过杠杆将炉门自动松开，并水平移出一段距离后上升，当炉门下降到 位，炉门放下到台车上的滑轮上面需压紧时，由弹簧的弹力再通过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状态，此种结 构的压紧装置使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦产生，具有安全性能好、使用使命长的特点。台车式回火炉
用途：适用于各种金属及非金属机件低温状态下回火工艺热处理。减小或消除淬火内应力，防止工件变形或开裂，获得工艺要求的力学性能。稳定工件尺寸，是一种周期式*终热处理设备。
台车炉气动双位蝶阀DQSW2特点：
1、炉膛内侧由ocr25A/5带状加热元件发热。
2、炉顶可采用高压离心风扇通过导风内罩使炉内气流往复循环，使炉温均匀。也可采用偏心装轴流风扇使炉内气流往复循环，达到炉温均匀性目的。
3、回火炉炉衬采用硅酸铝纤维模块结构。不蓄热，无缝隙，绝热密封。
4、炉门采用电动葫芦上下升降开启。弹簧杠杆原理自重压紧密封炉口。科学型先进型。
5、台车由电动摆线针轮减速机配一组或多组主动轮和相应的被动轮在道上移动。
6、炉底加热元件上覆牌号为ZG30Cr18Mm2sizN合金铸钢炉底板。块与块之间上口叠加，确保氧化皮不掉进加热元件槽内。
7、采用PID智能过零触发可控硅。编程仪表可带485通讯接口，与计算机连接远程控制。集群控制。有无纸记录仪和有纸记录仪，超温报警功能。

1、台车炉气动双位蝶阀DQSW2规格代号

2、台车炉气动双位蝶阀DQSW2安装方式及附件代号

A — 表示垂直安装方式  B — 表示水平安装方式 T — 表示附带气源三联件

G — 表示带散热器      C — 表示高温型 支架与阀体间加撑杆

（400℃加100mm   500℃加200mm）

3、台车炉气动双位蝶阀DQSW2标记示例

DQSW2 — 3BT表示经第二次改进的、带气源三联件的、通径为￠175的、水平安装的气动双位蝶阀。