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氧气截止阀禁油脱脂清洗步骤
2021-06-26 15:23:44 来源:SH氧气截止阀禁油脱脂清洗步骤
氧气截止阀是氧气管网专用阀门的一种,属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时,必须向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏。本实用新型涉及阀门技术领域,尤其是一种新型氧气专用截止阀,其特征在于,包括:阀体,密封,阀套,阀杆,阀盖,连接器,下阀套,所述一种新型氧气专用截止阀,在阀杆下端设有下阀套,所述下阀套是使阀杆在受外力下不偏离移位,这样既对阀杆进行了保护,又使阀门容易启闭,节省材料.
氧气截止阀优点:
1、结构简单,制造和维修比较方便。
2、启闭时,阀瓣行程小,因而截止阀高度比闸阀小,但结构长度比闸阀长。
3、密封面不易磨损及擦伤,密封性好,启闭时阀瓣与阀体密封面之间无相对滑动,因而磨损与擦伤均不严重,密封性能好,使用寿命长。
俗话说,人无完人,本机也有稍许不足之处:
1、流体阻力大,因阀体内介质通道较曲折,流体阻力大,动力消耗大。
2、不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。
3、调节性能较差。全开时阀瓣经常受冲蚀。
氧气截止阀禁油脱脂清洗步骤氧气截止阀除了具有普通截止阀功能外还具有阻燃性好,导电性能好,传热快,结构紧凑,防油,安全可靠等特点。在制造时采用严格的禁油措施,并且所有零件在安装前均进行严格的脱脂处理。所有通径阀门法兰端均设有导电螺孔,以防静电。阀门外露部位有保护措施,防止尘土和油类污染。
氧气截止阀禁油脱脂清洗步骤清洗步骤及检验标准
一、脱脂前的准备:
1、脱脂前的准备现场操作人员必须了解阀门脱脂和无水处理的重要性,阀门内部的清理一旦不符合要求,将会造成设备或人身伤害的严重后果。因此操作人员必须了解本规范的全部内容。
2 、脱脂现场必须加强管理和保卫。为防止意外事故发生,操作现场必须严禁烟火和防止非相关人员进入。现场要保持通风、洁净和干燥,要配备消防设施。
二、清洗步骤:
禁油脱脂氧气阀门的零部件在组装前必须经过以下过程处理:
1、根据加工要求,部分零部件需要做抛光处理,表面不能有加工毛刺等;
2、所有零部件进行脱脂处理;(脱脂处理:用丙酮、酒精或其他无机非可燃清洗剂等脱脂溶剂去除零件表面油污的处理过程)
3、脱脂完成后进行酸洗钝化(清洗剂不含磷);
4、逐个零部件用无纺布进行擦干,不能有线毛等留存部件表面,或者用洁净的氮气进行吹干;
5、用LUYOR-2130紫外线灯(黑光灯)照射阀门表面,无荧光为合格。
三、氧气截止阀禁油脱脂清洗步骤装配要求:(参照氧气阀门工序)
清洗干净的部件必须密封保存,以供安装。对安装过程要求如下:
1、安装车间必须保证洁净,或者搭建临时的洁净区域(例如用新购的彩条布或者塑料薄膜等),防止在安装过程中有灰尘进入。
2、装配工人必须身着洁净的纯棉工作服,头戴纯棉帽,头发不能外漏,脚穿干净鞋子,手戴塑胶手套(脱脂)。
3、装配用工具必须在装配前进行脱脂清洗,保证洁净。
四、.氧气截止阀禁油脱脂清洗步骤其他要求:
1、装配完成的阀门用氮气至少吹扫1分钟。
2、气密试验必须是用纯净的氮气。
3、气密试验合格后进行包封,用干净聚乙烯帽密封,聚乙烯帽使用前应用有机溶剂浸泡,擦拭干净。
4、然后用真空袋进行密封。
5、装箱。
6、运输过程中要采取措施保证包封不破损。
五、氧气截止阀禁油脱脂清洗步骤验收要求:
1、用无油干燥的白色滤纸擦拭脱脂件表面、纸上无油脂痕迹为合格
2、收遵循HG 20202-2000《脱脂工程施工及验收规范》,装配前每个零部件均用干净的精密 滤纸进行擦拭(选择部件死角),滤纸不变颜色为合格。
3、如果是氧气阀门,除了满足国家的标准外,还通过的内部高于国家标准的检验检测标准。氧气截止阀禁油脱脂清洗步骤
当介质由阀瓣下方进入阀六时,操作力所需要克服的阻力,是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力,关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,否则会发生阀杆顶弯的故障。阀门对其所在的管路中的介质起着切断和节流的重要作用,氧气截止阀作为一种极其重要的截断类阀门,其密封是通过对阀杆施加扭矩,阀杆在轴向方向上向阀瓣施加压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质沿密封面之间的缝隙泄漏。氧气截止阀的密封副由阀瓣密封面和阀座密封面组成,阀杆带动阀瓣沿阀座的中心线作垂直运动。氧气截止阀启闭过程中 启高度较小,易于流量的调节,且制造维修方便,压力适用范围广。
氧气截止阀禁油脱脂清洗步骤
与工业生产中另外一种常用的截断类阀门一一闹阀相比,从结构上来说,氧气截止阀比前者简单,便于制造和维修。从使用寿命上来说,氧气截止阀密封面不易磨损及擦伤,阀门启闭过程中阀瓣与_座密封面之间无相对滑动,因此对密封面的磨损与擦伤较小,所以提高了密封副的使用寿命氧气截止阀在全 全闭过程中阀瓣行程小,其高度相对闹阀较小。氧气截止阀的缺点是,启闭力矩较大且难以实现快速启闭,因阀体内流道比较曲折,流体流动阻力大,造成流体动力在管路中损失较大。
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