城市天燃气管道阻火器应用案例

城市天燃气管道阻火器应用案例

       FPB型燃气阻火器是利用金属波纹盘之间狭缝间隙，对管道中传播的亚音速或超音速火焰具有淬熄作用的原理设计制造的，本产品的连接法兰按HG20595-97凹凸面带颈对焊钢制管法兰设计制造，用户需选用其它标准的连接法兰，请在订货中予以说明,对于PN＞4.0MPa的气体阻火器。另外，还可在静止混合物与流动混合物之间发现另一细微差别。首先，如果是静止混合物并且点火发生在管道开口端，则阻火器只需淬熄火焰。这种情况下，需要从热气中吸收热量。而如果点火发生在管道封闭端，则阻火器须淬熄火焰，还要承受管道内燃烧以及管壁热气冷却产生的压力。

如果是流动混合物，混合物从左向右流动。如果点火发生在开口端且气体速度较高，则可能将火焰吹出管道，或使其稳定在管道端部或管道中的限制部位。在这两种情况下，阻火器均不受影响。但如果气体速度较低，则火焰将稳定在阻火器上。而如果点火发生在管道封闭端或阻火器附近，则火焰可能再次稳定在阻火器上，并*终引起温度和点火突破。

 阻火器是应用火焰通过热导体的狭小孔隙时,因为热量损失而熄灭的原理设计制作。阻火器的阻火层构造有砾石型、金属丝网型或波纹型。适用于可燃气体管道，如汽油、煤油、轻柴油、等油品的储罐或火炬体系、气体净化通化体系、气体剖析体系、煤矿排放体系、加热炉燃料气的管网上、也可用在乙que、氧气、dan气、天然气的管道用品。本阀可与呼吸阀配套运用，亦可独自运用。本类阀门在管道中通常应当依照工况准确安装。，邢台市根据不同物业的性质和特点，分别实行政府指导价和市场调节价。阻火器的作用取决于系统性质以及阻火器位置。城市燃气管道设计中存在的问题

（一）观念存在问题

在燃气管道设计过程当中，作为*核心的组成部分。设计人员决定了整体的设计水平。但是在实际的安全工程设计过程当中，一部分的设计人员并不能够遵从如今现代化燃气管道设计要求，同时受到传统观念的制约，不能够做好燃气管道设计工作的发展以及创新工作。特别是在目前我国高层建筑规模不断扩大的同时，建筑设计逐渐的趋于智能化、个性化以及市场化。在这种情况之下，要做好高层建筑内部的燃气设计，也必须遵从建筑设计的潮流，全方面对于燃气工程的设计进行完善以及改进，但是此时大部分的设计者仍然遵从传统的设计理念，按部就班的设计燃气工程，这样就会导致了各种建筑以及燃气工程在结构上不相融合，出现一定的偏差，从而无法满足高层以及新型建筑当中的燃气需求，同时对整体的工程质量有一定的制约。

（二）管道材料选择不合理

如今我国材料工艺技术在不断发展，市面上出现了很多不同各类型的燃气管道材料，其中又以多层复合材料*为常见。复合材料通过不同材料的组合，可以提高管道的强度、绝缘性和抗腐蚀性。但是，部分城市燃气管道系统设计师没有考虑好管道实际所处环境，对管道材料的具体选择出现了一些问题。比如，针对大量埋地的燃气管道，要求其外部防腐材料达到实际要求。一旦所选管道材料防腐层厚度较薄、防腐性能不佳，都会导致管道在复杂环境下出现腐蚀问题，产生泄露风险。另外，一些燃气管道的设计没有考虑当地地质结构稳定性因素，没有选择强度更高的燃气管道，也没有做好加固设计，导致燃气管道系统抗震能力过弱。

（三）管线布局不合理

在燃气管道工程设计过程当中，可能会因为设计人员没有充分的了解到高层建筑物内部的燃气管线布局，从而导致燃气系统排线布局不够合理，出现了较严重的管线交叉现象，也没有充分的将建筑内部的空间充分的利用，甚至是一些有压管、无压管、小管线、大管线之间的走向不合理甚至是相互交缠，这就是因为在设计之前，设计人员并没有参考之前建筑当中的燃气管线组装图纸，没有充分的规划管线的设计位置以及设计方向，从而导致管线布局不够合理，出现混乱现象。FPB天然气阻火器适和于安装在输送可燃性气体如回热炉燃料气、天然报、石油液化气、煤矿瓦斯排放的管网，也适和于民用煤气管道，防止在正常情况下火焰于管道中逆向传播，以避免灾难性事故的发生。安全阻火速度1425m/s,极限阻火速度1605m/s。本产品是利用金属波纹板之间狭缝间隙对管道中传播的亚音速或超音速火焰具有淬熄作用的原设计制造的。

二、城市天燃气管道阻火器应用案例产品特点：

1、输送可燃性气体的管道上。

2、火炬系统。

3、油气回收系统。

4、加热炉燃料气的管网上。

5、气体净化通化系统。

6、气体分析系统。

7、煤矿瓦斯排放系统。

城市天燃气管道阻火器应用案例

（1）管端阻火器和（2）管道阻火器存在一个基本区别。管端阻火器通常安装在常压储罐的通风孔，主要用于阻止因排出的蒸气着火而产生的火焰，从而降低火焰传播速度燃烧并将压力降低至大气压。管道阻火器用于工厂管道，对此类阻火器的要求更为严格、也更多样化。此类阻火器不仅可用于处理爆燃，还可处理爆轰。中讨论了因阻火器和点火源位置不同而产生的一些应用差异，并列出了以下三种标准情况：

（1）管道开口端点火；

（2）管道封闭端点火；

（3）阻火器附近点火。

城市天燃气管道阻火器应用案例阻火器功能与原理：

关于阻火器的作业原理,主要是器壁效应和传热效果。

1、器壁效应

燃烧与并不是分子间直接反响,而是受外来能量的激起,分子键遭到损坏,发作活化分子,活化分子又为寿命短但却很活泼的基,基与其它分子相撞,生成新的产物,同时也发作新的基再持续与其它分子发作反响。当燃烧的可燃气通过阻火元件的狭隘通道时,基与通道壁的磕碰几率增大,参加反响的基削减。当阻火器的通道窄到一定程度时,基与通道壁的磕碰占主导地位,由于基数量急剧削减,反响不能持续进行,也即燃烧反响不能通过阻火器持续传播。

2、传热效果

燃烧所需要的必要条件之一就是要到达一定的温度,即着火点。低于着火点,燃烧就会停止。按照这一原理,只要将燃烧物质的温度降到其着火点以下,就可以阻挠火焰的延伸。当火焰通过阻火板的细小通道以后将变成若干细小的火焰。设计阻火器内部的阻火元件时,则尽可能扩大细小火焰和通道壁的触摸面积,强化传热,使火焰温度降到着火点以下,从而阻挠火焰延伸。

城市天燃气管道阻火器应用案例阻火器功能试:

耐烧功能合格：耐烧试验1小时，在此期间无回火。

阻爆功能合格：连续13次阻爆功能试验，每次均能阻火。

壳体水压试验合格：阻火器壳体接受不小于0.9MPa的水压，无泄漏、无裂痕或变形。

阻火器：环境

如上所述，不同的应用场景采用的阻火器不同。阻火器的工作环境也存在较大差异，特别是管道阻火器和管端阻火器。

关于阻火器的环境：

（1）上游空间；

（2）阻火器矩阵；

（3）下游空间。

他们根据火焰传播的方向而非气体流动的方向定义了这些区域。此术语仅限于本节使用。根据定义，点火源位于上游空间。火焰到达阻火器的性质由该空间的条件决定。这些条件包括压力、温度和气体混合物的组成，还包括空间形状、助燃距离。另外，影响流入阻火器的特性也是非常重要的条件之一。了管端阻火器的整流罩，以及管道阻火器上游管道中的弯曲和障碍物。

即使阻火器阻止火焰通过，离开它的热气体也可能重新点燃。是否出现这种情况取决于下游空间的条件。复燃由离开阻火器的热气反应所产生的热量和与冷却气体或空气混合所产生的冷却之间的平衡来控制。这种混合取决于促进下游空间湍流的特性。

城市天燃气管道阻火器应用案例阻火器：试验

试验分为：

（1）管端阻火器试验；

（2）管道阻火器爆燃试验；

（3）管道阻火器爆轰试验；

（4）耐久燃烧试验。

阻火器试验中存在的一个问题是对阻火器试验条件的定义。特定位置的阻火器可能涉及多种不同的火焰条件。另一个问题是试验气体混合物的选择，不同的设计者感兴趣的混合物可能也不同。一种方法是使用第16章或美国海岸警卫队分类中危险区划分标准中定义的气体组。第三个问题是对的定义。管端阻火器的试验条件通常涉及低火焰速度和大气压力。除了耐久燃烧试验，需要使用危险区划分气体组。

管道阻火器的性能不仅取决于火焰速度，还取决于压力。因此，爆燃试验工作十分复杂。在试验中，通常是先增加直管长度的助燃距离，然后确定发生故障时的火焰速度。然而，这一步骤并未考虑到压力。经验表明，仅仅根据在大气压力下的助燃距离和火焰速度之间的关系来确定安全系数并不合理。鉴于这些问题，建议应在尽可能接近阻火器使用条件下开展试验。管道阻火器的爆轰试验通常基于稳态爆轰，速度为CJ，但是试验中并未考虑超驱爆轰的可能性。在实际应用中，可能无法确定是否会发生超驱爆轰。研究人员强调，管道阻火器应同时进行爆燃和爆轰试验。由于已经发生的情况并非相同，不应假定，如果阻火器爆轰试验结果理想，那么爆燃结果亦是如此。关于超驱爆轰（不稳定爆轰），认为，阻火器是否能有效防止爆轰尚不确定。应测试阻火器阻止火焰从任一方向传播的能力。

阻火器还必须通过耐久燃烧测试，以保证火焰在稳定的情况下阻火器不会出现故障。在该试验中，为了得到火焰*大温度值，需要调整气体混合物，然后确定阻火器的耐久时间。在关闭气体的情况下，试验过程中不应出现火焰回火现象。

对于这种类型的试验，使用基于*大实验安全间隙（MESG）和*小点火电流（MIC）的HAC气体组并不是一种合理的方法。FINEKAY讨论了其他方法。虽然丙烷与丙烯的基本燃烧速度相当（分别为46cm/s和52cm/s），但阻火器能阻止空气与丙烷混合物而非空气与丙烯产生的爆轰。丙烷和丙烯的*大实验安全间隙分别为0.97和0.91毫米管道阻火器的试验采用直管进行。在实际应用中，管道系统中可能有弯头和阀门等。