先导活塞式减压阀在LNG液化天然气应用

先导活塞式减压阀在LNG液化天然气应用

属于先导活塞式减压阀．由主阀和导阀两部分组成．主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力，利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。
主要用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。天然气的初始状态为气态状，把温度降到-163度后就变成液体状态，以便天然气基地的储存，天然气存储在地下的岩层中，能源公司从岩层中提取到天然气后，对它进行杂志分离和提纯，然后通过管道往外输送。

由于天然气的主要成分是甲烷 ，因此这些管道又称为甲烷管道，在管道铺设之前，需要进行深入的地质研究勘探范围包括地面结构和海底海床的地层结构，管道非常坚固，陆地的管道将气体压缩至70个bar的压力来输送，而海底的管道则要用100个bar的压力，这个压力是通过压缩机来提供的，储存罐里的天然气都是液体状的，管道输送之前需要进行“气化”处理，这是一台开放式气化器，它内部的结构非常简单，里面是紧密排列的垂直管路，管路表面有一层锌合金涂层，用于放置海燕引起的腐蚀，液态的天然气流过管路时，开始逐渐升温，为了加速它的升温过程，管路上方会喷洒常温的海水，以加速液化天然气的蒸发，被回收后的海水的温度在4-5度左右，通过管子重新返回大海，经过气化后的天然气，首先需要经过压缩基站，在离心压缩机的推动下送入到传输管道，在离心压缩机的推动下送入传输管道，开始输送；压缩机站的动力装置是离心式压缩机和燃气轮机组成，天然气通过该装置的压力推动下被送入管道，并被输送到下一个天然气站点，提纯后的天然气含98%的甲烷，易燃性，因此使用海上运输的天然气必须进行液化处理，液化天然气被称为LNG，他的可燃性被明显降低，而且与气体状的天然气相比，它的体积小了600倍，这就大大提升了他的装载能力注意：

先导活塞式减压阀在LNG液化天然气应用

◆使用减压阀时，严禁乱拧乱动、自行拆卸。否则减压阀的严密性能和降压性能都会遭到破坏。这不但影响正常供气，而且会造成以高压气体直接送气或漏气发生火灾的危险。
◆减压阀不但起降压作用而且起稳压作用。因此，使用时，禁止将减压阀的出气孔堵住
工作原理：减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置，它可将阀前管路较高的水压减少至阀后管路所需的水平。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合，以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。
基本性能：
◆调压范围：它是指减压阀输出压力p2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
◆压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
◆流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。
选用：根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需大输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于高输出压力0．1mpa。减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进、出口接反；阀不用时应把旋钮放松，以免膜片经常受压变形而影响其性能。

先导活塞式减压阀在LNG液化天然气应用其他技术参数备注：
（1）减压阀价格由口径、材质、压力的不同而异，恕布价格！
（2）连接形式：法兰、内螺纹、外螺纹
（3）传动方式：手动、自动、气动
（4）口径从dn15-dn800；压力从1.0mpa-6.4mpa；温度-20℃-600℃
（5）材质有：碳钢、不锈钢

先导活塞式减压阀在LNG液化天然气应用主要技术参数

先导活塞式减压阀在LNG液化天然气应用主要零件材料

先导活塞式减压阀在LNG液化天然气应用流量系数

先导活塞式减压阀在LNG液化天然气应用主要外型尺寸

首先调试人员需要熟悉YK43X/F气体减压阀的内部构造。其中，导阀内部有调节弹簧、调节螺钉以及膜片、先导阀芯、先导阀座等零件；主阀内部则由主阀座、主阀芯以及活塞、活塞环以及主阀弹簧构成。YK43X/F气体减压阀的主阀采用活塞式结构，因此能够更加耐磨损，延长产品的使用寿命。
还提出，调试之前，调试人员需要懂得零件的作用、效果，如，阀芯采用的是橡胶密封的技术或者四氟塑料密封，因此可以达到零泄漏。
第二步，开始调试。进行YK43X/F气体减压阀的调试时，需要将调节螺钉逆时针向上旋出，这时候调节弹簧将处于自由状态，气体减压阀整体处于关闭状态。调试人员需要打开减压阀前后的截止阀，然后以顺时针方向乡下转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使导阀芯打开，气体介质将通过导阀进入到活塞的上方。此时向下推动活塞，可打开主阀芯，介质会从减压阀进口处流入、通过主阀芯、来到出口，进入减压阀后面的管路，阀后的压力将上升。

此时调试人员需要观察压力表，当压力值达到设定区间时，则定制转动调节螺钉，正常情况下，减压阀会由此进入平稳的工作状态。提醒各大企业，由于YK43X/F气体减压阀主要应用于气体管路，因此在YK43X/F气体减压阀的调试中以及实际应用当中，都应当避免杂质、异物进入减压阀，否则有可能卡住活塞，导致减压失灵，给工程和相关工作人员带来意想不到的损失。