YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范

YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范

气体减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。
气体减压阀主要用于气体管路，如空气减压阀、氮气减压阀、氧气减压阀、氢气减压阀、液化气减压阀、天然气减压阀等气体。

YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范工作原理及其结构

减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针方向转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜片下移顶开付阀瓣，介质由a孔进入活塞上方，活塞在介质压力的作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后，同时由c孔进入膜片下方，当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧。付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量随之减少，使阀后压力随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时，主阀瓣和主阀座间隙增大，介质流量随之增加，使阀后压力随之增高达到新的平衡。

YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范标准规范：

设计制造标准：GB12246
结构长度标准：GB/T 12221-2005
连接法兰标准：GB/T 9113
压力温度等级：GB/T 12224-2005
试验检验标准：GB/T 13927-2008

YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范主要技术参数和性能指标：

*：壳体试验不包括膜片、顶盖

YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范主要零件材料：

*：用于氧气介质时的材料

YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范流量系数(Cv)：

YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范外形尺寸(PN1.6-4.0)：单位：mm

【YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范连接外形尺寸】

PN1.6-4.0:(单位：mm)

【YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范连接外形尺寸】

PN6.4-16.0：(单位：mm)

【YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范产品质量保证】

1. 产品设计制造工艺及加工措施：
1.1 减压阀主要零件材料化学成份、机械性能符合中华人民共和国国家材料标准的规定。铸件表面质量按国家的规定，材料的修补焊接按ASME B31.3的规定。
1.2 减压阀阀体的材料有专门定点的合格分供商厂家提供，对减压阀阀体材质的质量有严格的人员把关，毛坯出厂提供合格证和材质检验报告。
1.3 减压阀外表内腔均经喷丸、打磨处理，并经高压防锈液清洁内腔污渍后高温加热去油污喷涂防锈剂。
2.本厂减压阀产品的制造精度有工艺、工装保证，设计制造按有关设计工艺标准严格执行。每一个生产工序有检验把关，对每一个零件检验，产品装配后对每一台减压阀进行性能和压力试验，符合产品设计图和生产、制造标准。
3.本厂减压阀产品生产过程采用先进的工艺加工手段，拥有各类完善的机械加工及检测设备，能满足产品设计及工艺要求，满足产品设计图的需要。
3.减压阀整台组装后，按国家检验标准进行减压阀压力试验和整体调试，使阀门运转灵活、无卡阻现象，密封件应接触良好，以保证减压阀热态工作运行条件下，动作灵活，密封良好。
4.减压阀调试完毕后，整体包装汽车运输至现场。
5.未尽事宜按有关规范、标准执行。

【YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范工厂检验】

1.所有减压阀产品及其主要零部件，出厂前必须进行测试检验，合格后方能出厂。
2.减压阀及其附件的承压部分均需在厂内分别进行水压强度试验，试验压力为公称压力的1.5倍，保压10分钟，以无渗漏水和无结构损伤为合格。
3.减压阀总装后应进行密封性水压试验，试验压力取1.1倍公称压力，保压10分钟，以无渗漏现象为合格。
4.按API 598的规定进行0.6MPa的气密封试验。
5.减压阀总装后，应进行启闭试验，以保证动作的灵活性及全开、全关位置的正确。
6.未尽事宜按有关规范、标准执行。

【YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范油漆、标志、包装和运输】

1．所有铸件零件表面根据国家标准要求进行喷砂处理，并进行底漆和面漆保护。底漆在喷砂后8小时内生锈前进行，底漆按国家标准要求进行。
2．减压阀按国家标准的要求注明标志，每个减压阀上有一个标签，注明规范型号、设计极限、制造厂名等内容。
3．我厂生产的减压阀产品在出厂时提供主要零件材料化学成份和机械性能，并提供产品检验报告和产品合格证。
4．减压阀在厂内验收合格后整机包装出厂，所有零件都清洗干净不带杂物。到货后减压阀存放在室内，可不进行解体检修直接进行安装。
5．减压阀设备按国家标准进行包装，以防在运输和储存时受损，并防止与水接触和受潮。
6．未尽事宜按有关规范、标准执行。

YK43X先导活塞式空气减压阀技术规范

是一种以各种气体为介质的先导活塞式减压阀，其中可包括氮气、液化气以及天然气等易发生危险的气体。因此在各大企业、工厂使用之前，往往会先进行YK43X/F气体减压阀的调试，YK43X/F气体减压阀的结构大体分为两个部分，即导阀和主阀，但在调试方面却需要精确、精准的操作，因此对调试人员的性有较高的要求。

那么YK43X/F气体减压阀应该如何调试呢？看看减压阀生产有什么高招。

建议，首先调试人员需要熟悉YK43X/F气体减压阀的内部构造。其中，导阀内部有调节弹簧、调节螺钉以及膜片、先导阀芯、先导阀座等零件；主阀内部则由主阀座、主阀芯以及活塞、活塞环以及主阀弹簧构成。YK43X/F气体减压阀的主阀采用活塞式结构，因此能够更加耐磨损，延长产品的使用寿命。

还提出，调试之前，调试人员需要懂得零件的作用、效果，如，阀芯采用的是橡胶密封的技术或者四氟塑料密封，因此可以达到零泄漏。

第二步，开始调试。进行YK43X/F气体减压阀的调试时，需要将调节螺钉逆时针向上旋出，这时候调节弹簧将处于自由状态，气体减压阀整体处于关闭状态。调试人员需要打开减压阀前后的截止阀，然后以顺时针方向乡下转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使导阀芯打开，气体介质将通过导阀进入到活塞的上方。此时向下推动活塞，可打开主阀芯，介质会从减压阀进口处流入、通过主阀芯、来到出口，进入减压阀后面的管路，阀后的压力将上升。

此时调试人员需要观察压力表，当压力值达到设定区间时，则定制转动调节螺钉，正常情况下，减压阀会由此进入平稳的工作状态。

由于YK43X/F气体减压阀主要应用于气体管路，因此在YK43X/F气体减压阀的调试中以及实际应用当中，都应当避免杂质、异物进入减压阀，否则有可能卡住活塞，导致减压失灵，给工程和相关工作人员带来意想不到的损失。