铬—钼钢和铬—钼—钒钢主要用在高温、高压的场合

3、铬—钼钢和铬—钼—钒钢
铬—钼钢和铬—钼—钒钢主要用在高温、高压的场合，要求钢在高温下具有较好的抗蠕变强度和抗高温氧化性，适用温度-29~650℃，主要用于火力发电的高温、高压蒸汽，炼油企业的石油裂解、催化裂化、加氢等含有硫化物、氢腐蚀的石油介质。例如催化系统采用5Cr—0.5Mo钢，加氢系统温度较低的采用1.25Cr—0.5Mo钢，温度较高的加氢裂化、加氢脱硫煤液化等装置中采用2.25Cr—1Mo钢。
在Cr—Mo钢中需要说明的是ZG1Cr5Mo，过去称铸钢铬5钼(ZGCr5Mo)用该钢制作的阀门习惯上都称铬5钼阀，可是铸钢铬5钼这个牌号在1999年以前即无国家标准也无*标准，长期以来各制造厂均参照前苏联标准来制订自己的工厂标准其牌号为ZGCr5Mo，其含碳量为0.15~0.25%，因此实际牌号应定为ZG2Cr5Mo。中石化在制订SH 3064-94《石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收》标准时参照JIS G 5151中的SCPH61、BS 3100中的B5、ASTM A 217中的C5及我国GB/T 1221中的1Cr5Mo的化学成分将这种材料定为ZG1Cr5Mo，但同样只有牌号并无相关标准规定它的化学成分、力学性能、热处理规范等。70年代末引进装置中这类阀门的材料为ASTM A 217 C5，从化学成分上看相当铸钢1铬5钼，故建议用ASTM A 217 C5来制造这类阀门，一直到1999年在制订JB/T 9625《锅炉管道附件承压铸钢件 技术条件》时才将ZG1Cr5Mo纳入该标准中。
ZG1Cr5Mo称5Cr—0.5Mo钢，这种钢具有良好的抗石油裂化过程介质腐蚀的性能，对含有硫化物的热石油介质耐蚀性良好，具有抗氢腐蚀的能力，并有良好的热强性。
ZG1Cr5Mo制造工艺性较差，易产生铸造裂纹，焊接时热影响区会出现马氏体组织而产生明显的脆化，所以要制订正确的焊接工艺，焊前需进行预热，焊后需进行热处理，一般预热温度300~400℃，焊后热处理温度740~760℃。
常用的铬—钼、铬—钼—钒钢铸件、锻件材料见表1-7。