YK43F液化石油气专用减压阀属于先导活塞式减压阀，由主阀和导阀两部分组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过导 阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,空气减压阀,氮气减压阀,水用减压阀,自力式减压阀,比例减压阀)、减压阀是通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的,并依靠介质本身的能量控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定的自动阀门。  主要用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。
YK43F液化气减压阀选用原则： 
1.减压阀进口压力的波动应控制在进口压力给定值的80％～105％，如超过该范围，减压阀的性能会受影响。

2.通常减压阀的阀后压力Pc 应小于阀前压力的0.5 倍，即Pc<0.5P1。 减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用，超出范围应更换弹簧。

3.在介质工作温度比较高的场合，一般选用先导式活塞式减压阀或先导式波纹管减压阀。

4.介质为空气或水（液体）的场合，一般宜选用直接作用薄膜式减压阀或先导式薄膜式减压阀。

5.介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管减压阀。6.为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。                                      

 液化石油气 理化性能

理化性能液化石油气（英文：Liquefied Petroleum Gas；简称LPG）是烃类混合物气体，在加热器和交通工具中作为燃料，而且正在越来越多地替代氯氟碳化合物作为气溶胶喷射剂和制冷剂，以减少对臭氧层的破坏。
液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一种强烈的气味剂乙硫醇被加入液化石油气，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。液化石油气是在提炼原油时生产出来，或是从石油或天然气开采过程中挥发出来的气体。石油气将在室温，6个大气压的条件下液化，因此可以装入压力钢瓶。通常液化石油气只充满容量的85%，这样可以给钢瓶受热时的气体膨胀留出空间。液化石油气的膨胀比约为250:1

可调式减压阀的安装要求
1)可调式减压阀可垂直或水平安装，安装中应注意减压阀进水方向，不可颠倒。 减压阀前应设计和安装过滤器，以便保护阀门延长使用寿命。在安装减压阀之前必须对管路系统进行冲洗清理，以防止焊渣、氧化皮等脏物流入阀门，影响阀门正常工作。 
2)减压阀前应设截止阀或软密封闸阀，一般安装在过滤器前，便于维修时切断水源。为保证产品的正常维护和不间断供水，应采用并联安装方式，此时减压阀前后应设置截止阀。 
3)可调式减压阀前后如设置压力表，压力表与减压阀门进口或出口端应保持5DN以上距离。 阀门出水端可设置软接头，便于安装维修。 
4)可调式减压阀内部为精密组件，运输及安装过程中切不可用力摔打。减压阀内部有橡胶材料，运输、存放及安装时均应远离炽热环境(如电器焊等)，防止橡胶过早老化。
可调式减压阀故障分析及排解
1、出口压力达不到设定压力 
1)产品出厂时，没有调节设定压力。滑行部位不圆滑。
解决办法：分解减压阀后，用超细砂纸磨阀杆导向座及阀座密封部位。 
2、出口压力超过设定压力 
1)阀门主要部位(阀瓣及阀座)上夹异物或凹陷。 
2)阀座及导向部位的O型圈被破坏。 
3)隔膜被破损(弹簧盖部分进水)。4)出口感应孔被堵。 
解决办法：分解阀门后，除去异物或通孔，加以清水冲洗干净。 
3、阀体部位有液体泄漏 
1) 可调式减压阀阀体上的排气阀被松开或破损，堵上的垫圈破损。 
解决办法：更换破损部件。 
4、震动或噪音 
1) 使用液体时隔膜压力腔发生气体。 
解决办法：利用空气塞，除去隔膜腔内的空气。  

YK43F液化气减压阀安装配置参考示例：