船用法兰铸钢蒸汽减压阀Y43H外形尺寸

船用法兰铸钢蒸汽减压阀Y43H产品说明

船用法兰铸钢蒸汽减压阀Y43HGB、CB、CBM、API、ISO、JIS等标准的船用阀门、管道附件、消防配件、舾装件及其它船舶部件。使用的蒸汽正在朝着越来越高的压力和温度方向发展。有些发电厂甚至在他们的超临界压力蒸汽涡轮机中使25MPa（3625 psia）, 610°C （1130°F）的过热蒸汽。过热蒸汽经常用于汽轮机，以防止冷凝水对设备造成损坏。因为这将影响到涡轮设备中的材料。于此相反，高压饱和蒸汽却经常使用，但必须是饱和蒸汽。可以安装汽水分离器来排除夹带在蒸汽中的冷凝水企业在阀门生产上拥有齐全的生产设备和完善的检测手段，聘用高级工程师和技术人员严把质量关，不断加大新产品的研制和开发力度，以满足日益发展的市场需求。企业积极实施ISO9001：2000质量认证体系，并严格按照国际GB、部件CB、JB、日标JIS、美标API、外贸标准CBM等技术标准和图纸设计、生产、检验。优异的品质，完善的服务和及时的交货赢得了众多造船、修船企业的一致信赖和好评。并可根据用户需要提供CCS、LR、ABS、GL、DNV、BV、NK、RINA等世界*船级社的产品检验证书。《船用法兰铸钢蒸汽减压阀(GB/T 1852-2008)》是对GB／T 1852—1993《船用法兰铸钢蒸汽减压阀》的修订。本标准与GB／T 1852—1993相比主要做了如下修改：法兰进出口公称通径相一致；阀体和盖的材料改为ZG 275—485；修改了减压阀强度和密封性试验压力值；修改了标记方式；按照GB／T 600修改了加工要求。标准实施之日起代替并同时废止GB／T 1852—1993。
上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(组合式减压阀,可调式减压阀,自力式减压阀船用法兰铸钢蒸汽减压阀Y43H产品型号：

铸钢蒸汽减压阀Y43H-16C，Y43H-25C，Y43H-40C；

不锈钢蒸汽减压阀Y43H-16P,Y43H-25P，Y43H-40P；
口径规格：DN15-600mm；
公称压力：1.6MPa,2.5MPa,4.0MPa三款可选；
阀体材料：铸钢、不锈钢304两款可选；
进口压力范围：0.2-4.0MPa；
出口压力范围：0.1-3.6MPa；
适用温度：*高400℃；
减压阀类型：可调先导活塞式蒸汽管路减压阀；
用途功能介绍：蒸汽减压阀Y43H-16C适用于流量大流量变化大,进口压力变化大的蒸汽管路，起到蒸汽减压稳压功能，具有活塞面积大、减压灵敏、性能稳定、调节方便等特点；主产品主要用于蒸汽管路，起减压稳压作用

船用法兰铸钢蒸汽减压阀Y43H工作原理

减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力减至某一需要的出口压力，并使出口压力保持稳定。减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜瓣移顶开付阀瓣，介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方，活塞在介质压力的作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后。同时由c孔进入膜片下方，当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧，付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量也随之减小，使阀后压力也随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时，主阀瓣与主阀座的间隙增大，介质流量也随之增加，使阀后压力也随之增高达到新的平衡。在液态的水中，H2O分子是在不断重复着碰撞和分离的过程。当水分子被加热后，连接分子的化学键开始被快速的打破，甚至比它们的组合速度更快。*终，当吸收了足够的热量后，部分水分子开始变的自由。这些“自由”的透明气体分子就是我们熟知的蒸气，更确切的说应该是干蒸汽。

船用法兰铸钢蒸汽减压阀Y43H压力参数

壳体试验不包括膜片、顶盖

船用法兰铸钢蒸汽减压阀Y43H主要零件材料

船用法兰铸钢蒸汽减压阀Y43H外形尺寸(PN1.6-4.0)