气缸软密封球阀使用说明书

气缸软密封球阀使用说明书本产品使用说明书是按气缸在一般气动系统中作为执行元件应用的情况下编写的，因此适用于一切普通单杆双作用、带缓冲的、无缓冲的、无油润滑的、耐高温的、薄型的、方型的、微型的各类型号各种规格的标准气缸和普通标准气缸基础上修改设计的非标气缸。同时也适用于普通标准气缸的基础上开发设计的各种特殊气缸部分。本“说明书”与“产品样本”中各种型号气缸合用，其各型号气缸的特点、技术参数、外型安装尺寸见“产品样本”。特殊气缸有关气缸部分按通用说明书，其特殊部分按产品使用补充说明书。采用新型系列GT型气动执行器，有双作用式和单作用式（弹簧复位），齿轮齿条传动，安全可靠；大口径阀门采用系列AW型气动执行器拔叉式传动，结构合理，输出扭矩大，有双作用式和单作用式。

附件：
切断型附件：单电控电磁阀、双电控电磁阀、限位开关回讯器。
调节型附件：电气定位器、气动定位器、电气转换器。
气源处理附件：空气过滤减压阀、气源处理三联件。
手动机构：HVSD手操机构

二、气缸软密封球阀使用说明书气缸使用条件
主要用于截断或接通管路中的介质，亦可用用于流体的调节与控制，它与其它阀类相比，具有以下一些优点。
特点
1、流体阻力小、气动球阀是所有阀类中流体阻力*小的一种，即使是缩径球阀，其流体阻力也相当小。
2、止推轴承减小阀杆磨擦力矩，可使阀杆长期操作平稳灵活。
3、阀座密封性能好，采用聚四氟乙烯等弹性材料制成的密封圈，结构易于密封，而且球阀的阀封能力随着介质压力的增高而增大。
4、阀杆密封可靠，由于阀杆只作彷转动运而不做升降运动，阀杆的填料密封不易破坏，且密封能力随着介质的压力增高而增大。
5、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自润滑性，与球体的磨擦损失小，故球阀的使用寿命长。
6、下装式阀杆和阀杆头部凸阶防止阀杆喷出，如火灾造成阀杆密封破坏，凸阶与阀体间还可形成金属接触，确保阀杆密封。
7、 防静电功能：在球体、阀杆、阀体之间设置弹簧，能将开关过程产生的静电导出。

气缸特点
1、气缸使用系统压力、介质温度应符合各型号气缸基本参数表规定的数值（见产品样本）。
2、驱动气缸的压缩空气必须清洁、水分少，为此在气动系统回路中必须使用分水过滤器。
3、为了润滑气缸内部在气动系统回路中必须使用油雾器（无油润滑气缸可不用油雾器）。

三、气缸软密封球阀使用说明书气缸安装使用
1、气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏，两端拉杆螺纹连接处有无松动，清除防锈。
2、气缸安装使用时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，应使载荷的运动方向与活塞杆轴心线一致对于长行程气缸负载和活塞杆的连接采用可活动的V型接头或关节接头。无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的钢度。
3、气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。首先使活塞杆与负载相连接。当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况；*后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象。长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形设置适当支撑。
4、采用前后法兰、脚架式安装的气缸，应尽量避免螺栓直接受推力或拉力的负荷。
5、采用尾部单双耳的气缸或中间摆动气缸时活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单、双耳或摆动轴应与安装架之间留有适当间隙。
6、气缸安装完毕后应在无负载状态下使用工作压力运行2-5次，检查气缸扣部有无异常现象。
7、气缸调速。对气缸晕倒速度有一定要求时，气动系统必须安装单向节流阀。一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳。气缸垂直安装用进气节流调速时首先将气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节（单向节流阀）进行微调。
8、采用可调缓冲气缸，在运行前先把缓冲调节阀全部打开，然后逐渐增大阻尼直到满意为止。调节缓冲针阀时须时针旋钮阻尼增大，逆时针旋钮阻尼减少。

四、气缸软密封球阀使用说明书气缸维护
1、气缸正常使用后，要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况，及时放水加油。不供油气缸6个月在气缸内滑动部加涂润滑脂。
2、采用尾部单、双耳式或中间摆动气缸，应定期向尾座或摆轴处加润滑油。
3、气缸在使用过程中应定期检查气缸各部位，注意连接部位有无松动。气缸密封件有无损坏泄露情况，发现问题及时修复，以防发生事故。

气缸软密封球阀使用说明书
1、不得在爆炸环境下拆去电气箱盖带电调试电动装置，打开电气箱盖时，必须先切断电源。　　　　
2、开度机构窗不得与硬物碰撞。　　　　
3、不得在阴雨天于户外打开电气箱盖，电机等密封部位。　　　　
4、检查维修后，须将电气箱罩，电机及其它密封部位盖严紧固，以防雨水，潮气进入，造成电器元件失效及零件锈蚀。