消防系统一体式焊接球阀设计规范

消防系统一体式焊接球阀设计规范

本实用新型涉及一种消防系统管路介质的关断与流通技术领域，特别是涉及一种消防系统专用全焊接一体球阀。目前消防系统管路使用软密封蝶阀、通用低压居多，密封材料一般以橡胶为主，使用温度较低，易老化，密封性能较差，容易照成跑、冒、滴、漏、现象，阀体一般以铸钢阀体或铸铁阀体，铸造过程中会产生气孔、裂纹等缺陷，引起阀门外部泄露。

消防系统一体式焊接球阀设计规范技术实现要素：

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种消防系统专用全焊接一体球阀，使其提高消防系统管路介质安全性，管路流通阻力小，节省运行费用，阀门使用寿命长，无维护费用，安装简便快捷，节省安装成本，可以根据管线设计要求，制造成电动和气动、电磁动、电液联动、开启方式。为了解决上述问题，本实用新型提供一种消防系统专用全焊接一体球阀，其中，包括阀体、阀杆、球体、进水管和出水管，所述球体设置在所述阀体内，所述进水管和所述出水管分别与所述球体的左右两端连通，所述阀杆设置在所述球体上，所述进水管与所述出水管分别通过蝶形弹簧结构与所述球体密封连接，所述蝶形弹簧结构的一端与所述球体连接，所述蝶形弹簧结构的另一端与所述进水管、所述出水管的内壁连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提高消防系统管路介质安全性，管路流通阻力小，节省运行费用，阀门使用寿命长，无维护费用，安装简便快捷，节省安装成本，可以根据管线设计要求，制造成电动和气动、电磁动、电液联动、开启方式。本实用新型公开了一种一体式全焊接球阀,包括左阀体,所述左阀体的一侧设置有右阀体,所述左阀体和右阀体的外侧均设置有连接法兰,且左阀体和右阀体的内部设置有介质通道,所述介质通道的中心位置设置有球阀芯体,所述左阀体和右阀体的顶部安装有阀座,所述阀座的内部安装有阀杆,所述阀杆嵌入阀座部分的外侧设置有碳化特氟隆密封环.本实用新型为一体式全焊接球阀,不会有外部泄漏等现象,由于阀座是由碳化特氟隆密封环及咖弹簧构成的,以对压力和温度的变化适应能力强,球体的加工过程有先进的计算机检测仪跟踪检测,以球体的加工精度高.

消防系统专用焊接球阀是针对消防系统管理介质控制、调节所设计的，本体采用无缝钢管压制成型，全自动焊接工艺，彻底解决阀门无外泄露，阀体1内部密封材料采用PTFE+25％C高分子复合材料，材料硬度高，耐腐蚀，耐高温，能在-29～200度之间使用，阀座结构采用蝶形弹簧自由补偿式结构，保证阀门零泄露，可以达到15年免维护，球体2通道和管道同等尺寸，流通阻力小、泵的功率可降低，节省运行电费费用。全焊接球阀的焊接不同于常规焊接技术。这是因为阀腔具有非金属密封橡胶和PTFE塑料，在焊接后无法对其进行热处理。全焊接球阀的厚多层焊接工艺是反复加热和冷却金属材料的工艺。通常，焊缝设计为窄缝厚壁埋弧焊，其中大多数使用完全焊接的阀体。它是一种超厚圆柱焊接接头。一体式全焊接球阀为了延长全焊接球阀的使用寿命，必须遵循以下步骤来操作和维护全焊接球阀和一体式全焊接球阀。

消防系统一体式焊接球阀设计规范

1、频繁操作可防止一件式全焊接球阀。杂质会积聚在阀座或阀球的表面上，并防止阀座嵌体局部过度磨损。

（1）开/关时间要求。如果全焊接球阀切换速度过快，将会在阀门上造成过大的扭转负载，并损坏阀杆。如果切换得太慢，阀座的表面将长时间被介质清洗和磨损。因此，操作时间应保持在合理的范围内。经验表明，可以估计阀门切换时间（秒）的控制范围，因为下限是标称阀门尺寸（英寸）的一半，上限是标称阀门尺寸（英寸）的5倍。

（2）全焊接球阀正在运行。阀球必须处于全开或全关位置，而不是半开或半关位置，以免损坏阀座。

2、消防系统一体式焊接球阀设计规范日常维护。

阀座腔是阀座*脏的区域。为确保阀座自由移动，应每年清洁阀座，并应定期通过排放喷嘴检查阀密封。辅助气体干线管路阀必须每年至少打开和关闭一次，并注入适量的润滑脂，以防止球阀与阀座之间的粘附以及球与阀座之间的摩擦。由于一件式全焊接球阀的技术特性，整个天然气管道将是一个（全焊接球阀），承受管道（包括阀门）的整体抗应力性以及地质灾害（地质塌陷等）。能力得到提高。提高了漏气的可能性，提高了阀的可靠性，延长了使用寿命，并且安装和维护非常方便。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的*宽的范围。