ZZY型自力式压力调节阀在船舶应用

ZZY型自力式压力调节阀无需外加能源，利用被调介质自身能量为动力源引入执行机构控制阀芯位置，改变两端的压差和流量，使阀前（或阀后）压力稳定。具有动作灵敏，密封性好，压力设定点波动力小等优点，广泛应用于气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。ZZY型自力式压力调节阀由检测执行机构、阀本体、取压管与阀前(后)接管组成。中船重工（邯郸）派瑞特种气体有限公司隶属于中国船舶集团有限公司第七一八研究所，公司已形成全国范围内“四基地六仓储两中心”的产业布局。十四五规划在西南、华南、华中等地建设3~4个电子气体分厂。

展望未来，方兴未艾。派瑞特气公司认真贯彻落实中国船舶集团有限公司的高质量发展战略纲要，以服务国家战略发展为使命，以成为世界电子气体的主导力量为愿景，以客户为中心、以奋斗者为本、产业链共荣共生为核心价值观，以“化学”为根基，以“气体”为核心，以“材料”为拓展，奋力打造“的综合气体及新材料服务商”。奋斗书写辉煌，事业成就梦想。派瑞特气公司以宽广的胸怀、开放的理念、和谐的环境欢迎各领域人才加盟，在实现特种气体领域核心技术国产替代、自主可控国家重大战略上施展才华、成就事业、实现梦想！

ZZY型自力式压力调节阀在船舶应用 其作用原理如下：
        介质由箭头方向流入阀体，经阀座、阀芯节流后输出。另一路经取压管(介质为蒸汽时加冷凝器)被引入执行机构作用于膜片上，使阀芯随之发生相应的位移，达到减压、稳压的目的。如阀后压力增加，作用于膜片上的力增加，压缩弹簧，带动阀芯，使阀门开度减少，直至阀后压力下降至设定值为止。同理，如阀后压力降低，作用在膜片上的力减小，由于弹簧的反作用力，带动阀芯，使阀门的开度加大，直至阀后压力上升至设定值为止。

ZZY型自力式压力调节阀在船舶应用其作用原理如下：
        介质由箭头方向流入阀体，经阀座、阀芯节流后输出。另一路经取压管(介质为蒸汽时加冷凝器)被引入执行机构作用于膜片上，使阀芯随之发生相应的位移，达到泄压、稳压的目的。如阀前压力增加，作用于膜片上的力增加，压缩弹簧，带动阀芯，使阀门开度增大，直至阀前压力下降至设定值为止。同理，如阀前压力降低，作用在膜片上的力减小，由于弹簧的反作用力，带动阀芯，使阀门的开度加小，直至阀前压力上升至设定值为止。若阀前压力小于设定值则该阀一直是关闭的。

ZZY型自力式压力调节阀在船舶应用产品特点
        自力式压力调节阀无需外加能源，能在无电无气的场所工作，既方便又节约了能源。
        压力分段范围细且互相交叉，调节精度高。
        压力设定值在运行期间可连续设定。
        对阀后压力调节，阀前压力与阀后压力之比可为10：1～10：8。
        橡胶膜片式检测，执行机构测精度高、动作灵敏。
        采用压力平衡机构，使调节阀反应灵敏、控制精确。

ZZY型自力式压力调节阀在船舶应用
        本系列产品有单座（ZZYP）、套筒（ZZYM）、双（ZZYN）、三种结构；执行机构有薄膜式、活塞式二种；作用型式有减压用阀后压力调节(B型)和泄压用阀前压力调节（K型）。产品公称压力等级有PN16、40、64；阀体口径范围DN20～300；泄漏量等级有Ⅱ级、Ⅳ级和Ⅵ级三档；流量特性为快开；压力分段调节从15～2500Kpa。可按需要组合满足用户工况要求