超低温降压调节阀在贮槽应用

超低温降压调节阀在贮槽应用

低温阀门在装配过程中，由于法兰连接的垫片、连接螺栓及连接件材质不同，造成各种材料之间的收缩，不同步产生松弛而导致泄漏。所以低温阀门，尤其是-196℃以下使用的低温阀门，其连接方法*好采用焊接连接主要在低温贮槽上用于低温液体的压力保持在某一规定范围内，也可用于低温下气体的压力控制。低温升压调节阀DYJ-25结构紧凑、体积小、重量轻。调节灵敏，稳定性好。

输出的液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等，不但易燃易爆，而且在升温时要气化，气化时，体积膨胀数百倍。液化天然气阀门的材料非常重要，材质不合格，会造成壳体及密封面的外漏或内漏；零部件的综合机械性能、强度和钢度满足不了使用要求甚至断裂。导致液化天然气介质泄漏引起爆炸。因此，在开发、设计、研制液化天然气阀门的过程中，材质是首要关键的问题。生产经验告诉我们，即使是奥氏体不锈钢、青铜和铜镍合金，其制成品如果不经过适当的低温处理，当阀门在低温运行时，内件会因低温造成材料相变而变形，导致阀门泄漏。

超低温降压调节阀在贮槽应用工作原理：

当贮槽需升压时，旋动调节螺杆压缩弹簧，顶开密封元件，液体介质从贮槽底部流出；通过升压阀减压后液体介质在增压器汽化，汽化介质进入贮槽顶部，如此循环达到介质所需设定压力。此类型低温升压调节阀主要用于低温储槽、槽车和罐车的升压系统，广泛用于LNG、液态乙烯及其它低温介质，具有密封可靠、动作灵敏、压力稳定可靠和防静电的特点。

超低温降压调节阀在贮槽应用主要技术参数

公称压力:2.5MPa

设计温度:-196℃～+80℃

适用介质:LNG 、LO2、LN2、LAr

连接方式:螺纹、焊接

低温阀门的填料垫片，一般多数采用F4，因其自润滑性好、摩擦系数小、又具有独特的化学稳定性。因此受到广泛使用，但F4也有不足之处，一是冷流倾向大，二是线膨胀系数大，在低温下产生冷缩导致渗漏，造成阀杆处大量结冰，从而使阀门开启失灵。所以只在一般低温工况下使用。如遇超低温工况，应选择柔性石墨编织填料，或不锈钢与柔性石墨缠绕垫料。有些低温阀门在运行中，常发现阀门的传动部位发生粘滞。

低温降压调节阀  低温升压阀由气动薄膜执行机构和耐低温的单、双座阀两部分组成。由调节器来的信号压力输入气动薄膜执行机构的气室，产生推力，通过连接杆件带动阀芯，阀芯位置的变化使阀的流通截面积变化，实现对介质流量的调节。 DY22F-25P/40P低温降压调节阀  低温升压阀顶部有调节螺母，当调节螺母顺时针拧紧时，此阀阀后压力越高。咬合现象时有发生，主要原因是：配对材料选择不合理预留冷间隙过小，以及加工精度等原因所致。在使用过程中发现类似问题，要及时向供货商提出，改进结构设计更换合适的轴承(轴套)材料。