CNG天然气汽化调压撬申弘​CNG

CNG天然气汽化调压撬 产品说明

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供了一种能避免阀瓣喘动并稳定燃气出口压力的燃气调压器。具体技术方案如下:燃气调压撬的使用:天然气汽化调压计量检测加臭撬供气技术是用天然气钢瓶在天然气母站或天然气卫星基地灌装天然气，然后运输至天然气瓶组供气站，经气化、调压、计量检测和加臭后(用户选装)直接向居民小区供气的一种供气形式。

天然气汽化调压计量检测加臭撬供气站主要设备包括：天然气低温钢瓶、不锈钢软管、低温阀门、空温式气化器、调压器、加臭装置、常温阀门等装置。具有安全高效的特性。天然气瓶组供气站采取的是模块化的设计，撬装式安装。燃气调压撬其技术特点为：投资少、移动驳接迅速、供气稳定、操作方便、安全可靠、可以迅速向居民小区或工业户供气。

燃气调压撬将天然气瓶分为AB两组（一开一备）通过汇管输入空温式气化器，气化后的天然气在经过调压、计量检测、加臭及安全放散输入燃气管道。但是不能大于国家气化器瓶组储气量。

本实用新型实施例提供了一种燃气调压器，包括:顺次连接的顶盖、连接座和阀本体，以及水平设置在顶盖内腔中的皮膜组件和弹簧固定座，设置在阀本体内腔中的阀座、阀瓣、锁紧件和滑动阀口，以及位于所述连接座内腔中，连接所述弹簧固定座和所述阀座的复位弹簧和连接所述皮膜组件和所述滑动阀口的阀杆。CNG减压装置（即CNG减压撬）为高压差调压装置，主要用于接受槽车运输的压缩天然气或地下储备的高压天然气。通常应用于无管道起源、小区供气、中亚管网临时调峰等场合。

CNG天然气汽化调压撬基本组成

 1、卸气部分：用于连接减压撬于槽车起源，起到CNG卸车的作用，同时具有卸压功能。可选择独立的卸气装置，也可选择与减压撬一体的内置卸气部分。

 2、气体加热：由于CNG在减压后因高压降产生高温降，会对下游设备造成低温影响，故需要对气体进行温补偿。气体加热的方式有：水浴式加热、热水循环换热等。可根据工况情况，选择单级加热或多级加热。

 3、减压部分：可根据出站供气需求，选择两级减压或三级减压等工艺流程。减压部分除调压器外，还配备安全保护设备。

 4、计量部分：在CNG减压撬的低压端安装计量设备后，可取消卸气柱的计量功能，印CNG撬有气体加热功能，可保证出站气体处于常温状态，选择后端计量对计量精度有保证。

 5、加臭部分：对城市中压管网补气或小区供气的场合，须对燃气进行加臭处理。可选择泵式加臭或差压式加臭装置。

 6、控制系统：现场的控制方案，自动温度调节控制，压力超限气动阀自动控制，加臭控制等。

CNG减压撬基本工艺：

 1、通过高压软管将加压撬的卸气部分与槽车的高压瓶组链接，压缩天然气通过阀门和高压切断阀后进入换热器，在换热器对气体加热。

 2、经过级调压器减压到4.0MPa以下（级调压可根据需要进行设定），再由第二级调压器减压到出站所需压力（当出站为低压时，需增加第三级中-低压调压器）。若换热器为两级换热设计，则第二级调压前气体会进行第二次换热。

 3、进入流量进行计量，*后对燃气进行加臭，向中压管网或下游用户供气。

 4、控制系统会根据温度反馈对换热器进行控制，实现现场温度自动控制；同时控制系统对压力信号进行监控，压力超出安全设定值时，会自动控制气动紧急阀切断，以保护设备的安全。除基本工艺外，可根据用户需求进行新的设计，例如：采用二级换热、三级减压等。

CNG天然气汽化调压撬特点：

采用二级或三级调压工艺，具备净化、计量、调压、分配等功能；

加热装置：可根据需要选择电加热或水/蒸汽加热；

结构紧凑、功能完善、性能可靠；

可扩展功能：检测功能、站控系统、加臭转账、远程控制、泄露报警。

技术参数：

进口压力范围 P1 :≤25MPa

出口压力范围 P2 :0.05-4.0MPa

稳压精度等级可达 ：AC5

关闭压力等级可达 ：SG5

环境温度 ：-20~70℃

CNG天然气汽化调压撬

所述皮膜组件包括:上托盘、下托盘、以及夹在所述上托盘和所述下托盘之间的皮膜。所述阀座包括:顺次连接的阀顶、筒形阀体和环形底座，所述筒形阀体侧壁上加工有若干个切口，用于使燃气通过。所述滑动阀口包括:外筒体、设置在所述外筒体中心处的内筒体、连接所述外筒体和所述内筒体的多个支撑臂；所述阀瓣通过所述锁紧件固定在所述阀座的筒形阀体内。

所述弹簧固定座固定在所述下托盘下端，所述阀杆的上端穿过所述弹簧固定座与所述皮膜的中部固定连接，所述阀杆的下端顺次穿过所述阀座、所述阀瓣、所述锁紧件后，与所述滑动阀口的内筒体固定连接。

所述皮膜可产生竖直方向的弹性位移，带动所述阀杆上下运动，进而带动所述滑动阀口在所述阀座的筒形阀体内上下运动，从而通过所述滑动阀口的外筒体使所述筒形阀体上的所述切口封闭或打开。

具体地，作为优选，所述燃气调压器还包括固定在所述阀杆上的防松螺母和第二防松螺母。所述防松螺母位于所述上托盘的上端，通过所述防松螺母，将所述皮膜固定在所述阀杆上。所述第二防松螺母位于所述滑动阀口的内筒体的下端，通过所述第二防松螺母，将所述滑动阀口固定在所述阀杆上。

具体地，作为优选，所述阀本体的左侧设置有燃气出口，右侧设置有燃气进口，且所述阀本体内部倾斜设置有挡板和第二挡板，水平设置有环形连接件。所述挡板的下端与所述环形连接件的右侧部连接，上端与所述阀本体右上部的内壁连接；所述第二挡板的上端与所述环形连接件的左侧部连接，下端与所述阀本体左下部的内壁连接；所述环形连接件与所述阀座的所述环形底座配合连接。

CNG天然气汽化调压撬

　1、每次运用前，应查看中央控制台上各外表和指示灯状况，热水及压缩空气参数和设备运行状况，现场工艺流程和阀门方位。以上各项查看均正常后，敞开卸气阀门，总进口阀，按下场发动按钮，该调压设备投入正常运用。

　　2、正常停机时，封闭卸气阀门，总进口阀，按下场停机按钮。根据工艺要求封闭各相关阀门，辅助设备，必要时应考虑热水体系排空和电气体系断电。该调压设备处于停机备用状况。

　　3、当该CNG设备呈现反常情况时，自保联体系将自动封闭紧迫堵截阀并用声光信号在中控室报警。反常情况人为干涉或自动消除后，可按正常发动过程重新发动。任何时候，只需各级压力超高、换热回水温度过低一级恣意一种反常情况存在，该调压设备均被强制为停机状况，直至反常原因被找到并扫除后，才可能被重新运用。

　　4、中控室和现场还设有多处紧迫泊车按钮，以备任何情况下认为紧迫泊车运用。

　　5、该CNG设备尽管设有防止介质气流冲击的功能，但运用中应留意各手动阀门的启闭速度不应该过快。

　　6、运用中应定时巡查并做照实记载，以确定运行稳定。巡查中应该观察各室内外表、指示灯、室外外表、指示灯、运行噪声、动、静密封点等。

　　7、定时开闭各阀门，查看开闭灵活性，并加注润滑油脂。

　　8、定时对外表控制体系和自保联锁体系进行查看、实验。并应按有关计量规定对丈量，显示外表进行定时标定。

　　9、定时进行分通道检修。检修后应按相关标准的要求进行施工检验后方可投入运用。

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