串联减压阀站布置设计

串联减压阀站布置设计

串联减压站， 主要用于减压阀上下游的减压比 较高时，而所选控制系统的调节比比较小，例如这种减压阀的减压比的建议值为10:1减压站中的减压阀应根据管道上、下游压力和蒸汽流量选择口径大小，一般减压阀比上游管道小一个口径，其他管道件如汽水分离器、过滤器、截止阀等应与管道同口径，如有需要，减压站可安装旁通阀以备紧急情况使用，旁路阀应安装在减压阀上方与减压阀同口径。减压阀组上会设置旁通管，方便减压阀维修时，系统可以正常运行。但是旁通上一般是不设置减压阀的，当减压阀维修时，开启旁通，介质没有经过减压就通过后面的管路和设备，这样对设备不是会造成损害吗？

串联减压阀站布置设计
如果减压比超过10：1，应使用2个减压阀串联以获得准确的压力控制。假设需要将压力从25bar减压到1bar, 一级减压阀需要将压力从25bar减压到5bar, 其减压比为5：1; 二级减压阀需要将压力从5bar减压到1ar, 其减压比也是5:1。这样串联的减压站可降低减压阀进出口的压差， 降低流速，稳定控制系统的压力。如果不采用串联减压站，仅使用一台减压阀， 则会产生： 压差大，为保证蒸汽流量，蒸汽流速快，引起系统的震荡和噪音。另外，也容易产生汽蚀，损害阀芯阀座， 降低减压阀的寿命。

串联减压阀站布置设计

一个减压阀、三个开关阀（截止阀、闸阀、或蝶阀）、一个过滤器、一个安全阀、两套压力表（包含表弯及旋塞阀）减压阀 主阀前后依工况，设检修蝶阀或检修闸阀 旁通阀可考虑是否有必要设：泄压持压阀，以保证主阀的安全工作。 为提高管路的工作可靠性，研究确定是否需设互相联通的两套减压阀，互为备用。著某个执行元件所需的工作压力较液压泵的供油压力（即系统压力）低时，可在该分支油路中串联一减压阀，所需压力大小可用减压阀来调节。

串联减压阀站布置设计

减压阀是一种利用液流流过隙缝产生压降的原理，使出口压力低于进口压力的压力控制阀。根据调节性能的不同，减压阀又可分为定值减压阀、定比减压阀和定差减压阀三种。其中定值减压阀应用广，它可以保持出口压力为定值，使液压系统中某一支路的压力低于系统压力且保持压力稳定。

串联减压阀站布置设计因此,建议：

在串联的2个减压阀之间，应当再布置一个疏水站，可防止在没有负载的情况下冷凝水的积聚。如果没有布置疏水点，管道的散热损失会使蒸汽冷凝，冷凝水积聚在连接管道中，当负载再次增加时会发生水锤现象。